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          裝載機配件之只能倒檔故障檢測與維修

          裝載機配件 發布日期:2016年01月18日

              一臺柳工產ZL50D型裝載機,出現行走故障,F象是掛前進各擋時,既不前進也不后退;掛空擋時,只能后退;倒擋正常。

              經過對油路、電路的分析,基本上確定兩者勻無故障。由變速器工作原理可知:若變速器內部各擋密封圈使用幾年均未更換,有可能損壞并造成活塞卡滯。設想如果變速器內部的倒擋缸活塞因密封圈卡死,導致倒擋摩擦片始終在起作用,則掛空擋、倒擋時機器就會后退,而掛前進擋時,相當于前進和后退同時作用,機器既不會前進,也不會倒退,這樣的分析基本上能解釋故障原因。于是吊下變速器解體檢查,主要檢查倒擋及Ⅱ擋離合器總成。拆解后發現,倒擋活塞的外密封圈損壞了約1/5,活塞已卡死(后來分析,活塞卡死有可能是拆解過程中造成的),于是更換了密封圈,但修后試機時故障依舊。經過拆解、裝配變速器,基本確定變速器內部無故障,考慮范圍縮小到變速器外部。由上述分析,造成倒擋一直工作只有兩種原因:第一,倒擋缸活塞在裝配外密封圈時,由于操作不當,活塞被卡死了,導致倒擋一直工作;第二,變速操縱閥始終只給倒擋缸供油。

              為確定故障不是因倒擋缸活塞卡死造成的,先用簡單方法做試驗、判斷,F假設第一種原因成立,則可推斷:如果把變速操縱閥至倒擋進油孔這根油管拆除,不讓油進入倒擋缸,裝載機應會后退,只要拆除一端油管接頭,就能查明該種原因是否成立。拆除油管后,機器不再后退,由此確定倒擋并未卡死(以后相關維修時,在不吊變速器的前提下可先用此法協助分析判斷)。于是只有第二種原因成立,拆下變速操縱閥,清洗、檢查發現倒擋閥桿被一個小金屬物卡死了。因變速器油中不可能有此異物,經多方論證、比較,最終確定這是變速油壓表中的一顆調整螺釘。排除異物后試機,該機工作正常。

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